汽车底盘加强件是汽车配件，设计安装于前后桥与车架底盘前后方的连接部位。主要作用是加强车架底盘的整体、提高汽车各部件的刚性、平衡性、行驶性、安全性。

    一、底盘加强件如何发挥作用

    日常环境下，我们的车辆在行驶当中受到路面外来的作用力，会造成车身的扭曲，此时车身刚性越低的车所造成的车身扭曲就会越大。车身刚性低还会引起车身扭曲，影响到轮胎与地面的接触面，造成车辆的转弯性能和操控性能有所下降。而安装底盘加强件的好处就是能将底盘的各部件拉住，从而加强车身刚性，抑制车身扭曲。这时的车辆操控感觉会更灵敏，加强的车身也会吸收掉来自地面的冲击；提高舒适性，车辆行驶也会更稳定，也能减少车身老化带来的松散感，还能将悬挂的作用发挥到极致，使车身有效的分散扭力。

    二、原厂为什么不装底盘加强件

    并不是所有车型原厂都不带底盘加强件的。像奥迪奔驰宝马的部分车型是会在底盘安装加强件的，因为它们的车子需要更好的舒适性，更好的操控性。而一些低价位的车型则由于成本的问题而没有加装，像一些家庭型车辆通常不太讲究这些操控和运动性，而且这些车型原厂就已经把平衡性调教得比较好了，所以厂家自然会节约掉。

    三、常见汽车加强件名称及作用1、前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件也有叫前防倾杆的）设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角，见小侧倾。2、方向前束平衡拉杆（原车必备配件）设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力。3、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴，选装件）设计安装于前避震塔塔顶的位置上，主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。4、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧，选装件）设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位，主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能。5、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧，选装件）设计安装于后避震塔塔顶的位置上，主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能。6、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧，选装件）设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上，主要作用是加强后桥与车架的连接强度。7、车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）

    设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。